重油催化裂化装置中油浆过滤系统的改进-上海联兵环保免费电话：400-600-5030

 摘要：广西省东油沥青有限公司于2005年10月引进了全自动油浆过滤系统板,它采用高性能烧结不锈钢丝网微孔作为材料,以ＦＣＣ干气和柴油为反冲洗剂,对滤芯进行反冲洗,可连续运行,自动化操作。该重油催化裂化装置上的应用结果显示,油浆固体含量由滤前的3100～8900μｇ·ｇ-1降至平均小于220μｇ·ｇ-1。完全满足了油浆代替蜡油作燃料和去焦化作原料的工艺要求。
    关键词：油浆;固体含量;过滤器;催化裂化
    中图分类号：ＴＥ626 25　　文献标识码：Ｂ
    保证油浆系统的畅通对整个催化裂化装置的平稳运行起到关键性的作用。油浆可用来制造碳黑,针状焦的原料,可作为燃料重油的调和组分,以及进行芳烃抽提生产橡胶添加剂,可见它具有良好的发展前景和重要的开发应用价值。以前外甩油浆中含有的催化剂粉尘高达3100μｇ·ｇ-1以上,对燃料重油,石油焦的产品质量都有不利影响。因此,油浆净化分离技术的开发是石化企业迫切需要解决的问题。而油浆全自动过滤系统的研制成功完全解决了这一难题。因此,东油沥青有限公司在装置建成投产后的第一运行周期就采用了此产品,并达到了预期的目标。
    1　装置主要工艺指标及过滤系统操作
  　　广西东油沥青有限公司0 5Ｍｔ·ａ-1催化裂化装置由抚顺石化设计院设计,并于2004年8月从抚顺搬迁至广西省钦州市。该装置在2005年10月一次开车成功,运行平稳,设计原料为苏丹原油,掺渣率为15%。使用的催化剂为兰州催化剂厂的ＬＶ-23ＢＣ型号催化剂。为了维持较高的轻油收率,油浆外甩量仅为1 8ｔ·ｈ-1。装置运行的主要操作数据见表1。
             
    如图1所示,该过滤系统有两台过滤器组成,并联使用。正常工作时,一台过滤器满负荷运行,另一台留为备用。当运行过滤器1工作到设定时间后,由ＰＬＣ给出信号切换到备用过滤器2进行过滤操作,而对过滤器1使用ＦＣＣ干气进行气体辅助式反向冲洗,冲洗若干次后,再进行冲液反洗操作,充入反洗液体(ＦＣＣ柴油)浸泡过滤器一定时间后,再进行气体辅助式反向冲洗。对过滤器2也进行同样的反洗操作,工艺流程图见图1。
             
   采用冲液浸泡后,使原来气体反向冲洗没有洗掉的污垢、杂质脱落沉淀,明显提高了清洗效果,同时浸泡液体消耗量少,过滤器底部无二次污染物。
   反洗排放的污油进入储罐,经过原料油稀释后,再通过变频调速油浆泵将储罐内污油与原料油的混合物提压后送至提升管反应器。这样便保证了提升管反应器有连续稳定的物料输入,从而避免了提升管反应器温度和压力的波动和储罐底部堵塞。由于油浆凝点较低,各相应管线、阀门、仪表都要采取伴热措施,并要配上扫线蒸汽。
    2　过滤器内部结构
   过滤器滤芯由5层编织丝网平铺叠合在一起烧结而成。其中,孔径较小、具有较高分离精度一层编织丝网为阻挡过滤层,阻挡过滤层两侧的细丝网对过滤网起到保护作用,并在制备丝网过程中保证过滤网微孔形状和尺寸稳定,而丝网孔径比较粗,空隙较大的支承层则被用于提高烧结丝网的整体强度和刚度。这种结构实现了较高的过滤分离精度,又保证了较高的整体强度和刚度。固定了稳定、可靠的渗透均匀性。
    3　生产中的应用
   从2005年10月到2006年3月,该油浆过滤系统一直运行平稳。因为每个液位开关、控制阀和控制回路都经过严格的测试,所以操作起来十分方便。在自控状态下,系统能自动完成全部过滤、反冲洗、及污油回炼等操作,自动切换,通过中控室ＤＣＳ可对系统运行状况进行监控。过滤器的事故处理也很容易,它能在故障状态下自动切换。系统运行的参数设定可以在上位机上全部实现。
              
   从表2可以看出,油浆过滤系统对油浆携带的催化剂颗粒的平均脱除率达到了94%以上,固体含量已经下降至220μｇ·ｇ-1以下,完全满足了油浆代替蜡油作燃料和去焦化作原料的需求。
   4　结论
   (1)该过滤系统的应用给公司带来了良好的经济效益,节约资金约290万元·ａ-1,既回收了催化剂,又降低了锅炉燃料的费用。
   (2)具有滤芯反冲洗连续运行、自动化操作、反冲洗液及催化剂平稳回送等特点,改善了操作弹性,减少了堵塞油浆外甩管道事故的发生,为装置长周期平稳运行打下基础,也在生产清洁油浆领域里迈出重要的一步。

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